JRキューポ特典乗り放題きっぷの何がすごい？詳細･注意点を解説

こまった

JRキューポが有り余っているんだけど、お得に使える方法を知りたい

こまった

とにかく安く九州1周旅行をしたい！！！

この記事ではそんな疑問に答えます。

JR九州が発表した「JRキューポ特典乗り放題きっぷ」なら、JRキューポの消費とお得な旅行を同時にかなえてくれます。JRキューポの数ある交換先の中でも、この特典乗り放題きっぷは圧倒的にコスパが高い交換先と言ってよいでしょう。10,000ポイントで九州新幹線・特急列車の自由席が2日間乗り放題になるこのきっぷ、使い方次第では実質20,000円以上の価値を引き出すこともできるはずです。

この記事では、JRキューポ特典乗り放題きっぷの基本情報から、具体的な九州一周モデルルート、さらに注意点まで徹底的に解説していきます。

JRキューポ特典乗り放題きっぷとは？基本情報をチェック

JRキューポ特典乗り放題きっぷとは、JR九州が発売するJRキューポのポイントで交換できる乗り放題型の特典きっぷです。九州新幹線・西九州新幹線を含むJR九州全線の新幹線・特急列車の自由席が2日間乗り放題になるという、簡潔ながら大盤振る舞いな内容になっています。

通常の現金で購入できる割引きっぷ（JR九州ネットきっぷ）や同じくポイントで交換できるJRキューポ特典きっぷ（片道きっぷ）と比較しても引けを取らない水準で、ポイントで交換できるという点が最大の魅力です。JRキューポの消化方法としては間違いなく最上位に位置する特典きっぷといったところです。

きっぷの基本スペック一覧

まずは基本的なスペックを表で確認しておきましょう。

利用できないエリア・期間も確認しておこう

お得なきっぷである一方、いくつか利用できないエリアと期間があります。

エリアについては、博多〜小倉間の山陽新幹線と博多〜博多南間の博多南線は対象外です。ただし、在来線の門司〜下関間はJR九州の路線であるため利用可能です。この点は意外と知られていないので覚えておくと便利ですね。

また、特急ゆふいんの森やふたつ星4047といった観光列車は全車指定席のため、このきっぷのみでは乗車できません。これらに乗る際は別途指定席特急券の購入が必要です（乗車券部分の購入は不要です）。

【何がすごい？】ポイントの価値で見るコスパの圧倒的な強さ

ここからは、このきっぷがどのようにすごいのか・なぜおすすめできるのかといった理由を解説していきます。

JRキューポは基本的に1ポイント＝1円相当の価値を持っています。つまり、10,000ポイントで交換できるこのきっぷは、実質10,000円の乗り放題きっぷということになります。では、10,000円で九州の新幹線・特急が2日間乗り放題になることは、実際どれほどお得なのでしょうか？

例として、最もわかりやすい区間で比較してみます。例えば、博多〜鹿児島中央間の九州新幹線（自由席）の運賃は片道約11,000円です。つまり往復すると約22,000円かかります。通常のきっぷと比較すると、10,000ポイントでこのきっぷに交換すれば、博多〜鹿児島中央の往復だけで元が取れてしまう計算になりますね。

さらに、JRキューポの区間型特典きっぷと比較してみましょう。博多〜鹿児島中央間の片道特典きっぷは5,000ポイントで交換できます（往復で10,000ポイント）。往復利用の場合、乗り放題きっぷも同じ10,000ポイントであることを考えると、往復するだけで値段が同等になり、そこから先はどこへ行っても追加料金がかからないという風に考えられるのです。

ただし、博多～鹿児島中央間のみの往復利用はおすすめしません。なぜなら、列車乗車日を片道ごとにしていできるため2拍以上の旅行でも有効に活用できる上、指定席車両が使えるためわざわざ乗り放題きっぷを利用するメリットがないからです。同区間を往復するだけなら、JRキューポ特典きっぷを利用するとよいでしょう。

博多〜長崎間の西九州新幹線（自由席）は片道約5,500円（ネットきっぷだと約4,500円）、博多〜大分間の特急ソニックは片道約5,800円（ネットきっぷだと約3,000円）です。これらを組み合わせた九州一周をすれば、簡単にに20,000円相当の移動が10,000ポイントで実現できます。1ポイントあたりの価値が2円以上になる計算で、これほど効率のよいポイント消化方法はなかなかないといったところです。

乗り降り自由で移動先でも使える

この乗り放題きっぷの優秀な点はで目的地までお得に移動できるだけではありません。きっぷは乗り放題なので移動中にいくらでも途中下車することが可能です。例えば、博多から鹿児島中央まで移動する際に途中で熊本駅などで途中下車し、熊本市街を軽く観光することもできちゃいます。観光ではなく、お土産や駅弁の購入だけでもいいでしょう。鹿児島までの道中に目的地を一つ増やすことが可能です。

それ以外にも、鹿児島中央から先の区間を利用する際も乗り放題なので追加料金はかかりません。指宿や枕崎といった温泉地・リゾートといった場所へも手軽に向かうことが可能です。乗り放題なので移動・途中下車をすればするほどお得になるので、一つ目的地を設定したら、目的までの道中、目的地から先のスポットへ行ってみることを検討してみてはどうでしょうか。

また、このきっぷは博多起点である必要がない点も見逃せません。熊本や鹿児島中央を起点に乗り降り自由で使えるため、九州在住のユーザーにとっても非常に使い勝手がよい設計になっています。

【モデルコース】乗り放題きっぷで九州一周を2日間で楽しむルート例

ここからは、実際にこのきっぷを使って九州一周するモデルコースを紹介していきます。公式でも推奨されているルートで、2日間あれば余裕を持って九州を一周できます。

通常、九州一周の旅行では宮崎や鹿児島方面への割引きっぷが設定されにくく、どうしても運賃が割高になりがちです。しかしこの乗り放題きっぷなら、九州全線が均一の10,000ポイントで乗り放題になるため、寄り道すればするほどお得になる構造になっています。

1日目：西九州新幹線＋九州新幹線で南下ルート

1日目は博多駅を起点に、まず西九州新幹線で長崎駅を目指します。博多〜長崎は西九州新幹線の開業によって大幅に短縮され、長崎駅周辺は路面電車やバスでの観光がしやすいです。大浦天主堂や出島といった長崎を代表する観光スポットは駅からさほど遠くないため、数時間あれば十分に楽しめます。グルメも豊富なので、お昼ご飯は長崎市内で済ませるとよいでしょう。

長崎での観光を終えたら、次は熊本駅へ向かいます。長崎駅から九州新幹線への乗り換えは新鳥栖駅が最短ルートで、いちいち博多まで戻らずに済む点が乗り放題きっぷならではのメリットですね。熊本駅周辺には目立った観光地は少ないですが、路面電車を使えば熊本城やサクラマチクマモトといった繁華街まで手軽にアクセスできます。熊本城周辺の繁華街でランチを済ませるのもよいでしょう。

時間に余裕があれば、熊本駅から豊肥本線を使って阿蘇方面へ足を延ばすことも可能です。乗り放題きっぷなので追加費用は一切かかりません。寄り道すればするほどお得になるのが、このきっぷの面白いところです。

熊本観光を終えたら、九州新幹線で鹿児島中央駅へ。熊本〜鹿児島中央は40分程度と非常に短時間で到着します。ここで1泊して、翌日に備えるとよいでしょう。

2日目：特急列車を乗り継いで九州東岸を北上ルート

2日目は鹿児島中央駅からスタートです。天文館周辺は観光地や飲食店が充実しており、朝の散歩がてら立ち寄るのにちょうどよいエリアです。また、鹿児島港まで出れば桜島フェリーに乗って手軽に桜島観光もできます。時間があれば普通列車で指宿方面へ向かうのもよいでしょう。乗り放題きっぷなのでどこまで行っても追加費用はかかりません。

鹿児島中央駅からは特急ひゅうが号で宮崎駅へ。宮崎市街地はバスでアクセスでき、観光や食事を楽しめます。宮崎駅前には巨大のヤシの木が生えており、南国リゾートといった雰囲気で他の九州の都市とは一線を画した駅前となっています。

宮崎からは特急にちりん号で大分駅まで北上します。大分駅周辺は別府温泉が近く、ひと風呂浴びるのも旅の醍醐味ですね。また、大分駅から久大本線（九大本線）を使えば特急列車で由布院まで直接アクセスできます。温泉巡りをするなら大分・別府・由布院エリアは非常に使い勝手がよいといったところです。

大分での観光を終えたら、特急ソニック号で小倉を経由して博多駅へ。由布院駅から直接特急ゆふ号で博多まで行くのもいいでしょう（ゆふいんの森号は全車指定席なので乗車には指定席特急券が必要）。これで九州一周の旅は終了です。

【絶対活用するべき】きっぷをおすすめできる人

ここからは、このきっぷを積極的に使うべき人と、あまり向いていない人について整理していきます。

まず、このきっぷが特におすすめなのは次のような方です。

特におすすめしたいのは「九州一周したい人」です。現在JR九州では、金銭で購入できる九州一周タイプの新幹線・特急乗り放題きっぷは発売されていません。「旅名人の九州満喫きっぷ」や「ぐるっと九州きっぷ」のような商品はありますが、あちらは乗車券部分のみで特急に乗る際は別途特急券が必要です（旅名人の九州満喫きっぷは特急券ありでも特急乗車不可）。

つまり、新幹線・特急の自由席も含めて九州を一周できる乗り放題きっぷは、現状このJRキューポ特典乗り放題きっぷだけと言っても過言ではありません。JRキューポがない方でも、VポイントなどJRキューポへ等価交換できるポイントをお持ちの場合は、そちらから交換して利用するという方法もありますので検討してみてください。

【あまり意味がない？】きっぷをおすすめできない人

一方で、このきっぷがあまり向いていないケースもあります。

最も注意が必要なのは、短距離の往復移動だけに使う場合です。例えば博多〜鹿児島中央の単純往復であれば、JRキューポの区間型特典きっぷ（往復10,000ポイント）と実質的に変わらない価値になってしまいます。乗り放題きっぷは複雑なルートを組めば組むほど元が取れる設計のため、シンプルな往復だけではその強みが活かしきれません。

ただし、博多〜鹿児島中央の往復でも、帰りに宮崎や大分を経由するルートにするだけで話は大きく変わります。寄り道をしたりルートを複雑にすればするほどお得になる構造のため、「ちょっと回り道してみようかな」という発想ができる方であれば、十分に活用できるかと思います。

また、九大本線（博多〜由布院・別府）や豊肥本線（熊本〜阿蘇）といった区間は個別の割引きっぷがほとんど設定されていないため、これらを組み合わせるとより効率よく使えます。単純な移動距離だけでなく、「割引きっぷが存在しない区間を乗れるか」という観点で考えると、活用の幅が広がりますね。

【注意点】乗り放題特典きっぷを利用する際に確認しておきたい点

ここからは、実際にきっぷを使う際に知っておくべき注意点を解説していきます。事前に把握しておけば問題なく使えますので、しっかり確認しておきましょう。

指定席・グリーン車両に乗車する際は別途きっぷが必要

このきっぷが有効なのはJR九州の普通列車、快速列車、特急・新幹線普通車自由席のみです。普通車指定席に乗る際は別途指定席特急券が、グリーン車に乗る際はグリーン車指定券と特急券が別途必要になります。

これらの追加券は指定席券売機でも購入できます。ただし、操作方法がわからない場合はみどりの窓口で相談すると確実です。なお、指定席特急券や特急ゆふいんの森などの全車指定席列車の指定席特急券は、乗車券部分は不要で特急券のみを別途購入すればOKです。

変更は不可・払い戻しには手数料が必要

このきっぷは一度交換すると変更ができません。払い戻しは可能ですが、440ポイントの手数料が差し引かれた形でポイントが返還されます。なお、払い戻し後のポイント反映には数日かかる場合があります。

【必見】デビュー記念キャンペーン

現在、JRキューポ特典乗り放題きっぷの発売を記念して6月27日から7月16日までの出発に関しては、通常 1万ポイントのところを8,000ポイントで交換できるキャンペーンを実施しています。

JRキューポが今なくても他のサービスにポイントがたくさんある場合などは、早めにJRキューポに交換してしまってこの区間にささっと旅行すると良いでしょう。しかしこの時間は利用が集中する可能性もあるので、利用時は自由席の混雑状況などに注意する必要があります。

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